Linbor

 這篇因為搬家掉圖, 大家到無名那邊看吧 ----  http://www.wretch.cc/blog/linbor88/22524467

　      ASML Biking Team （ 上圖黃色的部份）

594 陳建勳( Jason )            04:25:53       267名 ( 還好有Jason, 差37秒就沒辦法幫台灣爭光了）
597Bram Bram Gerbrandij   04:26:30 　   270名 ( 賽前提說要荷台對決的就是他, 果然是有兩把刷子 )
593 林柏壯( Ben ) 　  　  　 04:30:08       303名  ( 賽前自訂目標是五小時內, 成績算是差強人意 )
595 廖耀南( Alan )   　　     04:48:58　   470名  ( 隊長進站大吃大喝又抽筋, 不然應該會有更好的表現 )
600 Herman Verschuren      05:24:51　    889名 
592 高梓峰( Walker ) 　　　 05:51:41      1245名 
596 Andre van Goch   　 　  06:15:07      1594名 
599 Ralph Smeets 　　 　   06:26:24      1790名

Jason 幫忙將選手成績做了統計分析( 見上圖 ) , 成績分佈呈現出一個 " 正常的分佈曲線 ( normal distribution) " ;  一般的運動競賽, 因為報名選手幾乎都有練過, 所以分佈曲線通常會偏一邊( 見下面的參考圖) , 再講白話一些的話, 就是今天這場比賽, 真的是所謂的全民大拜拜,  有練的沒練的都來了, 因為是大家齊聚一堂, 所以我們幾個稍微有練過, 但在標準單車競賽還是屬於後段班的入門選手, 在這場比賽中全部都擠到左半邊( 前段班 ) 去了. 

( 感謝 Jason 提供下列資料 )

 如果參賽選手大都是有練才來比的話, 比賽的成績分佈圖會像下圖這樣, 圖型重心會偏向一邊. 
(  下圖為2008櫻花盃鐵人兩項賽, )


( 2007 東北角鐵人兩項賽, 圖形重心偏左 ) 

  

至於知名的大拜拜比賽---- 統一盃鐵人三項,  圖型就會是正常曲線, 這也表示有一堆練都沒練的肉腳來插花比賽
( 2007 統一盃鐵人三項賽 )



在NeverStop永不放棄系列賽中, 大家最耳熟能詳的應該就是第三站 ----  武嶺鐵屁股之役; 去年環島回來, 從車友那邊聽到有鐵屁股這樣高難度的比賽, 當時就打定主意, 要好好繼續練車, 明年一定要參加鐵屁股大賽. 事隔一年, 我終於如願蒞臨現場, 用雙腳踩著單車,  與眾多選手一起奮力踏上台灣車友的麥加聖地 --- 武嶺, 不過卻也看到爆增的選手, 一路與汽機車爭道的危險景象. 

2008鐵屁股大塞車現場, 比完的選要下山, 但還有一堆選手努力在上山,　道路塞到連單車都要扛起來才過的去.  ( 引用 mobile01 網路照片)


今年的鐵屁股之役, 從去年報名人數大約一千人, 爆增到四千多人, 不過這並不代表挑戰武嶺的難度變低了, 事實上它的難度還是跟過去一樣高, 只是這些年台灣單車風的興起, 車友變多, 再加上主辦單位將完賽時間從過去的五個半小時,  延長為七小時, 所以讓想挑戰巔峰的車友, 一下子爆增了數倍. 

像鐵屁股這樣的比賽活動, 其實在它舉辦的同時, 就產生了一些問題, 如果限制了參賽選手的人數跟資格, 就會失去推廣單車活動的意義, 但爆增的參賽選手, 除了增加比賽時的危險性之外, 其實也嚴重影響到開車用路人的權益, 畢竟台14甲線除了是民生必需的主要運輸路線外, 也是假日全家開車出遊的重要景點區.  兩者之間該如何抉擇, 實在是需要一些智慧. 

衷心的希望, 在不久的將來, 單車活動成為台灣的全民運動後, 有機會取得大家的共識, 每年封山一天辦比賽, 讓" 鐵屁股" 成為合歡山一年一度的重要活動, 也許還會成為國際知名賽事也說不定哩 !