( 往蘭嶼的金星輪上回望本島, 九月過後, 頭前溪平快車 航向太平洋 !! )
2009離開A公司, 跟2011離開T公司的狀況幾乎一樣, 都是拿了公司一筆錢, 又帶走了一堆朋友( 註一)後離開. 當然也都是有被公司婊到( 不喜歡我的老闆賞了個最爛的考績, 害林背少領了不少Bonus ), 有點小遺憾地離開. 在我離開的當時, 周遭關心我的好朋友都說我是笨蛋, 太衝動, 冒太大的風險, 但我認為, 有可能大家心裡一直都認為我是笨蛋, 只是這回太替我擔心, 心裡一急, 話就脫口而出.
話說 2009年1月, 正好是金融風暴的最高峰, 那有人會自願舉手, 想要被Layoff 的 ?........ 有, 那傢伙叫 “ Benjamin “
2011年的8月, 雖然稱不上風暴, 但股市跌了兩成, 園區無薪假風聲再起, 那有人會笨到頂著45歲的高齡, 外加一頭白髮, 想要離開鐵飯碗的金礦坑, 另謀一個做起來會快樂一些的工作 ? ...... 有, 這傢伙正好也叫 “ Benjamin “.
這兩次換工作, 即使不理會別人的眼光, 事實上自己心裡都是挫嘞蛋....
( 朋友 Kevin 拍的桐花, 應景的好作, 歡迎過去走走...... Y洲的blog)
開宗明義, 我同意, 心跳錶絕對是有用的東西, 應該說, 天底下的東西都是有用的, 但如果可以的話, 我還是建議大家---- 甩開心跳錶.
心跳錶最有用的功能, 應該是讓自己可以保持在最大有氧區運動, 比賽時才不會爆掉,所以問題來了, 到底自己的最大有氧心跳是多少 ? 書上有很多方法可以用, 但真的要找出自己最大有氧心跳, 所花的功夫比想像中還難, 即使根據書上的方法找到一個"最大有氧心跳", 那也不一定是真實的數字, 因為我們都不是職業運動員, 練習都是有一餐沒一餐的, 體能狀況起起落落, 書上不是也說了, 其實最大有氧心跳值是一直在變動的.
假設, 我們已經利用方法找出自己的最大有氧心跳, 賽前訂定作戰計劃, 比賽時完全相信心跳錶的數字, 全程就用那樣的強度一路給它ㄍ一ㄥ下去, 你確定不會在終點前爆掉 ?! 還是要等爆掉後, 再牽拖說自己先前找到的最大有氧心跳值太高, 讓自己無法撐完整個賽程 ?!
盡信書不如無書, 我的方法很簡單, 不用心跳錶, 直接去"聽"自己的心跳, 講的玄一些, 在運動時, 我可以感受到身體肌肉正被意志力控制中, 甚至可以"聽到"自己的脈搏. 如果用另一種方式來說明的話, 這有點像是.... 在運動時會靈魂出竅, 可以用第三者的角度來觀察自己, 這位其實也就是自己的第三者(簡稱"小三"), 藉由觀察跑姿, 呼吸, 聆聽心跳, 會清楚地了解當下身體的狀況, 然後正確地提醒自己是該慢一些, 或是可以再快一點.
( 因應"工作" , 需要幫自己取個封號, 本家雖然是從打狗上來的, 但在新竹也定居26年了, 鐵人三項的強項是跑步, 那就叫 " 頭前溪平快車" 吧 ! )
在公司裡, 工作上有往來的同事或廠商, 都叫我Ben, Uncle Ben or 便叔.
打從我進T公司以後, 公司內的鐵人隊排名就全部退一格, 跑馬成績場場第二, 單車排行雖然沒拿過第一, 但也都" 排有坎", 部門外認識我的, 都是一起運動的伙伴, 所以大家幾乎都叫我"壯哥", 想想除了要謝謝藍斯環法七連霸之外, 更該謝謝爸媽給了我這麼一個可以沾光的好名字.
去年在一片混亂中, 臨時被指派當隊長( 因為我說自己短距離太慢, 不適合上場衝那2km), 賽後還簡單地寫了篇賽後心得報名, 雞婆地幫大家連絡了一下感情, 也許是公司內雞婆個性的人不多吧, 所以今年我又自動變成隊長. 要做就要做好, 既然要比賽, 就要盡全力去贏, 利用廠內熱身活動的機會, 順利地將A咖組選手找齊, 同時模仿國際馬拉松賽的規格, 將每位選手簡介一番, 固一下樁同時激勵士氣.
( 發文如下) ========================
喜歡運動的人幾乎都很健談, 見到人就聊運動的事, 但有些人聊的多, 練的少, 因此常被戲稱為--- 用嘴巴騎了一腳好車. 練了這麼多年的鐵人, 我發現一件事, 原來真的可以用嘴巴來練體能耶!!
鐵人要進步, 養成好的生活習慣比勤奮練習還重要, 好的生活習慣包括吃跟睡, 睡當然是要想辦法睡飽, 至於吃的方面, "什麼東西不該吃" 比 "該吃什麼東西" 還重要 ; 鐵人的練習很辛苦, 好不容易喘的半死, 流了一身汗, 只換到一點點體能的提升, 因為貪圖口腹之慾, 吃了該忌口的東西, 讓體能又打回原形, 實在有點不值得.
一位有理念相同的朋友開玩笑地說, 只要忍住不喝冰的, 不練都不會退步. 我自己的說法則是, 只要吃對東西, 整天躺著睡, 體能都會進步.
夏天到了, 最消暑的莫過於冰冰涼涼的西瓜. 在大太陽底下跑一趟鐵人練習, 心中最渴望的不外乎冰涼的冷飲....
想早日踏上頒獎台的鐵人朋友, 可以的話, 只喝(常)溫開水, 西瓜不要冰, 然後把所有的冷飲都戒掉吧 !!
一般人感冒都會去掛門診拿藥, 看了醫生就會變健康, 鐵人也是人, 當然也會有自覺不健康的時候, 尤其是這種陽光好好的午后, 如果待在公司浪費生命, 一定會悶出病來, 所以趁工作告一段落, 趕快填個假單, 請假事由 ---- 掛門診, 到戶外動一動, 讓自己恢復健康.
寶二水庫一直是我的主場, 打從2006計劃人生的第二次環島, 我就定期到寶二晨騎, 後來開始練鐵人時, 因為還在比較好混的A公司, 夏秋季節可以固定每週兩天早上到寶二騎加跑, 然後再去上班, 在職業組的那幾個月, 更是每兩天就到寶二環湖跑步, 我的跑步功力應該都是在寶二練出來的, 後來到T公司工作, 到寶二練習的機會就少多了, Weekday 只能晚上跑十八尖山, 難得的週末當然是練長途車, 不可能將美好的一天花在寶二水庫.
( 這棟房子已經動工兩年了, 很期待它的完成 )
( 這隻鴿子完全不怕人, 相機離它不到一公尺 )
家裡到寶二的距離大約是12km, 寶二水庫環湖一圈是10km, 我習慣騎到寶二後, 單車丟到涼亭, 時間夠就跑兩圈, 不夠就跑一圈, 遇有重大"節慶", 也許會跑三圈. 到寶二"看門診" 的好處很多, 第一是空氣好, 車少, 第二是風景漂亮, 生態豐富, 第三是地形優, 有坡有彎有平路, 該練的都練的到, 自己雖然說從來不練間歇, 但事實上跑寶二水庫的環湖道路, 隨著地型的起伏, 如果上坡稍微加把勁, 下坡舒緩一下, 將心跳率拉出來看的話, 應該就是間歇的圖型吧 ! ( 我猜的 )
( 前鐵人, 現役運動攝影家 Walker 拍的---西湖剪影 )
上週五, 鐵人朋友Roger突然來電, 問我有沒有興趣參加週末的苗栗鐵人賽, 有免費的名額可以頂….. 實在讓人很猶豫, 因為前一晚才剛去十八尖山跑了四個單位( 24K) 只有休息兩天的話, 成績不會太好看….. 但仔細一想, 這有啥關係, 反正是代跑, 又不是用自己的名字下場, 那就欣然答應囉 !
( 轉換區的一角, 因為九點才開賽, 時間很多, 大家感覺也很鬆, 一點殺氣也沒有 )
說實話, 自從2009 櫻花盃二鐵賽不小心摸到第一面獎牌後, 後來的比賽, 幾乎每一場我都是盡心準備, 全力以赴, 很少有像這場心情放這麼輕鬆的. 這回比賽找了前鐵人Walker當專屬攝影師, 打算一路輕鬆賽, 多拍幾張照片. 賽前一天, 週六還到公司加班到下午, 晚上準備戰馬及裝備, 搞到十點多才上床, 週日早上六點新竹出發, 連賽前食物都沒特別準備, 只隨手帶了吃剩的蛋糕, 泡一壺黑咖啡就上路了.
游泳永遠是我的弱項, 更糟的是, 西湖的水道短, 要游兩圈, 更容易在水中打結, 如果我沒記錯的話, 在還沒輪到M45組下水時, 精英組游泳先頭部隊已經有人游完上岸了, 當下真的是很有趣的畫面; 水中的戲碼永遠是那樣地上演, 比較兩光的自由式選手不斷在我前面來來去去, 其實他們的”速率”是比我快的, 但他們無法游直線, 所以必須不斷地修正方向, 看起來就像是Z字型前進, 所以”速度” 變的跟我差不多, 當兩造相互接近時, 如果是切到我後方, 就有機會吃到我的無影腳, 如果是切到我的前方, 我就會被巴頭吃水花.... 原則上我都是會儘量禮讓的, 但結果還是一時不服氣, 想要加速超過一位自由式選手, 結果一路被對方巴了快10下頭, 得不償失, 最後還是選擇退讓, 誰叫我自由式不如人, 蛙式又不夠Top, 只能不斷在心中高喊...... 等林背( Linbor) 上岸你們就知道.
( 用Nikon D50+ 50/F1.8 定焦鏡拍的 " 雙鞋互鬥 " )
咳!咳! 這裡講的當然不是工作, 很多事可以講不可以做, 同樣也有很多事, 可以做不可以講.
第一件, 換跑鞋, 從美津濃跳到亞瑟士.
久聞亞瑟士是優質跑鞋, 但穿慣美津濃的我, 一直懶的特地去試新鞋; 偶然的機會, 路過竹北火車站後站旁的人人體育用品社, 發現店門口堆了像山一樣的亞瑟士, 好奇心(=貪便宜)讓我進去逛了逛, 老闆看了我腳上的美津濃, 表示有現貨, 我表明想試試亞瑟士, 請老闆拿25號鞋給我, 很合腳, 定價打五折, 直接穿在腳上帶走.
一週後, 有點冒險地直接用這雙新鞋上場跑金石馬, 照例一樣不穿襪子, 跑出了持平的3:33 成績, 跑完後腳上只多了個不起眼的小水泡( 跟美津濃跑鞋磨的位置一樣), 真的是好鞋一雙; 感覺上亞瑟士跑鞋的楦頭設計更適合我的腳型, 我想以後就投靠亞瑟士了吧, 五折耶 !!
這是三年前的事了.
為了幫小朋友參加的音樂發表會拍照, 我買了生平第一支 Nikon 原廠的閃燈, 在網路上做功課時, 正好看到有人自製跳燈罩, 於是自己也研究了一下, 想要做出屬於自己的跳燈罩.
跳燈罩的材料, 基本條件就是要白色, 有點硬度, 但又要容易裁切, 網路上大家的創意很多, 從各類紙張, 塑膠片到養樂多罐都有, 我想了一下, 選用了書局可以買的到的西卡紙, 夠白夠硬, 便宜又方便取得, 用壞了隨時可換新.
下一步就是要決定跳燈罩的樣子, 先大概將西卡紙加工一下, 貼出一個基本弧形, 找一個夠暗的房間, 利用鏡子自拍; 在自拍的過程中, 首先要找出適合的曝光度, 基本上就是用M (全手動)模式, 經過好幾次的試行錯誤, 找出正好可以在跳燈罩上顯出光影的適當強度.
( 完全不行)
清明連續假期四天假, 不打算回高雄, 出遊的話, 到處都是人跟車, 而且住宿貴鬆鬆, 看看氣象預報, 好天氣只有兩天, 那就一樣挑個中部的地點, 運動出遊吧! 這回的目標挑台灣最長的河流 ---- 濁水溪, 目標是東西向運動, 南岸北岸都要走透透.
第一天從新竹出發, 走二高到竹山, 車停竹山國小圍牆邊( 有警衛幫忙看車, 安全安全), 因為二高塞車的關係, 到達竹山已然差不多中飯時間了, 找了家自助餐, 全家吃到撐, 竟然只花了130元, 鄉下地方真好 ! 今天主要的行程是從竹山沿著濁水溪到西螺, 但這段路只有30K, 為了操練一下小朋友, 特地加碼投45+投49的小山路環圈10K, 之後再走台三, 過南雲大橋, 從南投縣進入到雲林縣, 也同時從濁水溪北岸移動到南岸.
在台三線遇到每年才兩週的紫斑蝶北遷, 志工說早上蝶量曾高達每分鐘300隻, 上頭的二高還特地縮減一個車道, 讓紫斑蝶能安全通過這人造大障礙, 看來台灣的自然保育還是有慢慢在進步的.
聽說今年台東123會停辦, 改辦226, 如果真是這樣的話, 那我的練習方式就要做調整了; 以過去兩年的經驗, 從春季開始, 練習量就會慢慢增加, 每週大概會跑30K, 騎100K, 單週運動練習時間大約是8~10小時, 這樣的練習量, 應付賽程六小時的123(or 113) 半程超級鐵人賽是OK的, 只要賽前再補強一下, 成績都不會太差. 但是, 如果是要比226全程超級鐵人賽…… 回想去年, 515及123成績都比我優的i-Run 店長Bruce, 辛苦準備大半年的226, 最後那一馬竟然也變成了步兵....所以, 如果我今年還是用去年那一套練, 最後應該也會是步兵一員吧 !
過去夏天週末都習慣練仙山100K, 沿途有兩段坡可以練腳力, 算是不錯的路線, 認真騎的話, 四個半小時會回到家; 226的比賽, 單車距離是180K, 大約要7小時, 所以勢必單車練習的時間要再拉長一些些, 強度方面倒是不需求特別加強, 想來想去, 挑了台三線當練習目標, 假日LSD, 過了苗栗的鯉魚潭後, 騎到台三哩程約145的路程高點折返, 來回哩程約130km, 不要太混的話, 應該六小時會騎完, 練習時間差不多就是226單車項目的八~九成, 算是不錯的安排.
小小推薦一下這條線路, 仙山山腳下的廟有飲水機可以補水, 沿路都有小雜貨店可以買水; 出門在外, 其實不一定要找便利店, 如果只是買水買飲料的話, 雜貨店都比便利店經濟許多, 而且更親切一些.
2011 春夏練習計劃 :
Weekday : 晚上十八尖山練跑, 每週想辦法湊滿 30K
不是去進香, 也沒有燒王船可看, 單純就是運動出遊, 今年比較冷, 都四月了, 新竹天氣還是常常不到20度, 想要外出動一動, 只好往中部跑.我個人不愛GPS, 也不愛電子地圖, 常用的是上河文化出版的南北島地圖, 對我來說, 它比Google Map好用, 裡面有許多電子地圖看不到的資訊.
一樣的週末, 一樣的爛天氣, 新竹是下小雨的14度低溫, 這回約了鐵人Leo跟Walker上車, 目標王功, 起點挑一個有點遠又不算遠的小鎮--- 萬興, 車停萬興國小旁, 簡單吃個中餐, 上路; 這回的陣容是三對三, 老婆小孩騎車, 三位鐵人弟兄跑步, 從萬興走彰116產業道路, 切入台17線, 與快速車流相遇4K後, 迅速切入新寶海埔新生地海堤, 一路的景觀變化是田園風光, 魚塭, 還有風力發電車可看.
後記 : 今天的出遊運氣不好, 整個彰化靠海地區風都很大, 騎車跟跑步都不算舒適, 為了避免操過頭, 影響讓小朋友對運動出遊這件事起反感, 今天就讓她們在王功漁港邊打混休息, 鐵人們自己加碼10K, 跑回停車點開車回去接她們.
練習記錄 : 跑步30K
養鴿子的鴿友, 如果有在比賽的, 除了早上下午會固定到屋頂的鴿舍”朗粉鳥”之外, 認真一點的, 還會不定期開車載著戰將(有下注的賽鴿)到離家一兩百公里外的地方, 將鴿子放飛, 讓它自己找路回家, 藉由這項模擬考, 可以將強的鴿子挑出來, 沒體力飛回家, 或是摸不清方向, 找不到路的, 就會自動被淘汰掉, 成為路邊電線桿上(快樂的?!)野鴿子.
想想家裡的小朋友, 學會騎單車也四五年了, 但續航力一直不足, 騎不到一小時就沒力了, 我分析其中原因, 有一部份是因為每次都騎一樣的路線, 而且每次都要騎回頭路, 缺乏騎乘的樂趣, 所以覺得無聊. 還好, 練鐵人的也不完全是笨蛋, "聰明的" 鐵人老爸只花了不到兩年的時間就想到了完美的解決方案, 不但同時可以讓自己有練到, 同時也兼顧到親子的互動, 那就是 ---- 放鴿子訓練法.
方法很簡單, 就是把Focus當行動鴿舍, 把小朋友當鴿子, 把它放出去, 然後要它自己飛回來. 估算一下小朋友的續航力, 單日大約是30~50K的平路, 大概就是從家裡出發, 走頭前溪畔單車道, 十七公里海岸線, 接61號西濱公路到後龍左右的距離.
挑了個好天氣的假日, 一大早自己一人先4+2開車到後龍的外埔國小(安全的停車點), 然後騎車趕回家, 回到家差不多九點半, 小朋友已經吃完早餐, 等著出發了; 將飲水及食物丟到老婆的補給單車, 全家三台單車, 外加一位在後面追著跑(趕鴿子)的鐵人, 一路浩浩蕩蕩往”行動鴿舍” 前進.
一開始鐵人當然是精力充沛, 小朋友已經幾個月沒騎車, 速度普普, 所以鐵人可以一路緊追在後, 狀況好時還可以不時巴過小朋友, 刺激她們一下. 一路走走停停, 大約兩小時過後, 已經挺進到台15線77K的小七便利店, 正好中午大休息, 畢竟這是運動出遊, 不是在比賽, 三餐還是要正常吃. 買了咖哩飯餵小朋友, 自己想說今天算是LSD, 少吃一些正好可以消消脂, 就簡單吃了塊麵包加兩顆橘子, 後來回想起來, 這真是大失策.