Linbor

      不是去進香, 也沒有燒王船可看, 單純就是運動出遊, 今年比較冷, 都四月了, 新竹天氣還是常常不到20度, 想要外出動一動, 只好往中部跑.我個人不愛GPS, 也不愛電子地圖, 常用的是上河文化出版的南北島地圖, 對我來說, 它比Google Map好用, 裡面有許多電子地圖看不到的資訊.

     養鴿子的鴿友, 如果有在比賽的, 除了早上下午會固定到屋頂的鴿舍”朗粉鳥”之外, 認真一點的, 還會不定期開車載著戰將(有下注的賽鴿)到離家一兩百公里外的地方, 將鴿子放飛, 讓它自己找路回家, 藉由這項模擬考, 可以將強的鴿子挑出來, 沒體力飛回家, 或是摸不清方向, 找不到路的, 就會自動被淘汰掉, 成為路邊電線桿上(快樂的?!)野鴿子.

     想想家裡的小朋友, 學會騎單車也四五年了, 但續航力一直不足, 騎不到一小時就沒力了, 我分析其中原因, 有一部份是因為每次都騎一樣的路線, 而且每次都要騎回頭路, 缺乏騎乘的樂趣, 所以覺得無聊. 還好, 練鐵人的也不完全是笨蛋, "聰明的" 鐵人老爸只花了不到兩年的時間就想到了完美的解決方案, 不但同時可以讓自己有練到, 同時也兼顧到親子的互動, 那就是 ---- 放鴿子訓練法.

 ( 用新購的二手Canon 小DC 870is 拍的照片 )  

  前言 : 有一陣子沒PO文了, 原因很多, 但都是藉口啦 , 講白了就是沒那麼熱衷鐵人, 比較像平凡人了.

 台東123公里半超鐵, 今年第三屆舉辦, 也是我第三次參加這場比賽, 2008的成績是6小時15分, 分組第15(or 16)名, 2009因為轉行當職業組鐵人, 成績進步到5小時59分, 拿了分組第八, 上台領獎; 今年算是我從事鐵人運動的第三年, 2010台東123這場比賽應該算是我第一次比到信心全失的比賽.

       一直到賽前2個月, 其實我都一直看好自己今年可以在台東123再創高峰的, 8月的台積八五山登山排名賽, 12公里, 短短不到40分鐘的短距離賽事, 我也表現不錯地拿下第二; 但是人算不如天算, 一次工作中的失算, 跪在地板上扛重物, 竟然讓本來就有舊傷的的右膝韌帶又傷到, 本想說休息幾天就會好, 但結果卻不是那樣......賽前的那兩個月, 現在回想起來也不知自己是怎麼想的, 又希望膝傷快好, 但偏偏又一直在練習, 人總是會做些讓自己後悔的事吧 !  

       大家比較熟悉的日文是 " 達人" " 自慢" 之類的, 應該比較少聽過"日曜大工", 我學了幾年日文, 第一次看到這詞也想了一下, "日曜" 就是日曜日的通稱, 就是星期日的意思, "大工" 也不陌生, 就是木工的意思,  兩個字都懂, 但不懂的是為何它們會連在一起 ? 一直到最近, 屋子天花板的補土又開始掉落, 請了幾天的假在家整理房子, 才突然讓我對"日曜大工"這名詞有了感覺.

一個男人在家裡, 自己一個人能DIY的工作有那些 ?

    又是精彩的一年, 有去的都沒有遺憾, 沒去的連遺憾都沒有 !!

       賽前一小時半, 配備四組都樂車頂架的Focus 載著四位果子貍鐵人隊選手, 隊長 Alan, Leo, Walker & Linbor , 四個人四台單車, 四加四一路浩浩蕩蕩來到鯉魚潭邊, 就在大家忙著整裝的同時, Leo 突然對Walker 說, 你是不是將我的鞋子放在你車上 ? (其實Leo本來想說的是, 你是不是拿了隊長的好處, 故意讓我無法出賽? ) , Walker 回答說, 我的鞋也忘在車上了.....

花蓮洄瀾賽算是蠻有名的國際鐵人邀請賽, 參加人數多, 高手也多, 精英組前幾名常
常被老外拿走, 但這並不代表像我們這種半職業組的鐵人毫無機會奪牌, 只要將自己
的狀況調整好, 選對戰術, 再搭配一點點運氣, 還是可以有所期待的.

2000年, 家裡的兩個屁蛋出生, 同時從五億探長同學手上交接了這台當年七歲的吉星. 一轉眼, 十年過去了, 看看哩程錶, 它在我手上, 差不多也跑了10萬公里, 七年的RC 生涯, 以及最近三年的鐵人活動, 上山下海, 南征北討, 都少不了它的陪伴.

 但為了配合新車 Focus 的購入計劃, 它必需做最後一次出征, 然後功成身退.

一年前我寫了一篇 ---- 天上掉下來的禮物, 之後半年多, 我離開職業組鐵人的生涯, 改行到地獄打了半年的苦工, 本想說這輩子應該跟頒獎台絕緣了, 沒想到過去這半年, 每週兩次, 下班後摸黑到十八尖山練跑,  還是跑出了點小成績, 今年的櫻花盃, 不但成績比去年快了好幾分鐘, 名次還跳了兩名, 哈哈哈, 廢話不說, 直接看我臭屁的比賽文吧 !!

 ( MAVIC 一級輪組, 搭配超輕量內胎, 比我原來用的輪阻少了600g的重量 )